2025年12月27日,记者多地调研发现,伴随“十五五”规划对未来产业的前瞻布局,我国汽车产业正加速突破传统边界,通过跨界融合向具身智能、低空经济等领域延伸,产业发展迈入“智融时代”的特征日益凸显。从头部主机厂到零部件企业,一场围绕“智能移动体”的产业变革正在上演。
在安徽芜湖,奇瑞汽车墨甲机器人总部园区内,120台黑白机器狗Argos整齐列队等待交付。这款拥有13个自由度关节、最大5公斤负载的仿生机器人,可跨越复杂地形完成夜间巡查、安全隐患扫描等任务,目前已建成年产能1.5万台的标准化产线。“汽车和机器人技术高度相通,墨甲机器人的研发、供应链全流程嵌入奇瑞成熟体系。”奇瑞汽车相关负责人表示,这一跨界布局已收获千台级订单。
地面之外,低空经济成为汽车企业跨界的另一重要赛道。在广州黄埔,小鹏汇天飞行汽车量产工厂已试产下线首台“陆地航母”飞行器,标志着全球首条飞行汽车量产线贯通;广汽高域的多旋翼飞行汽车也完成低空试飞,其生产基地预计2026年1月进入试生产,首批机型将冲刺适航审定。两家企业均依托汽车产业成熟供应链,实现技术落地与海外市场拓展的双重突破。
业内人士指出,汽车产业跨界融合并非偶然,而是依托四重核心底气:一是软硬件核心技术积累的“硬实力”,“感知—决策—控制”技术栈可无缝迁移至机器人、飞行器等领域;二是工程制造能力的复用迁移,为跨界成果规模化落地提供支撑;三是完备的供应链体系,保障跨界产品的产能与品质;四是政策与市场双驱动,为未来产业布局提供良好环境。地平线CEO余凯的判断颇具代表性:“如果说自动驾驶是快要‘交卷’的考试,那么机器人这场‘大考’才刚刚开始,每一条赛道都有机会诞生冠军。”