智能化竞速白热化车企锚定高阶自动驾驶破局

时间：2026-01-16人气：作者：小鱼

2026年1月16日，随着多家车企新年战略密集落地，中国汽车产业智能化竞赛已进入白热化阶段。从L2级辅助驾驶全面普及到L3级商业化破冰，从传统车企自研攻坚到新势力技术普惠，行业正加速告别价格内卷，迈入以技术创新为核心的价值竞争新时代。

高阶自动驾驶成为车企必争之地。2025年12月，工信部发放国内首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，北汽蓝谷极狐车型成功入选并拿下专用号牌，可在指定高速路段以80km/h时速实现单车道自动驾驶，标志着高阶智驾从技术研发迈入商业化落地新阶段。北汽集团董事长张建勇表示，2026年将以“迎万难、赢万难”的决心，巩固智驾领域先发优势，推动全域智能体系升级。

传统车企与新势力阵营各显神通，形成差异化竞争格局。长城汽车通过智驾普惠战略实现突破，旗下高阶智驾系统CoffeePilotUltra覆盖全系车型，用户激活率达96%，带动2025年销量同比增长7.33%；中国一汽采取“自研+合作”双轮驱动模式，红旗品牌筑牢“司南智驾”自研根基，合资板块与Momenta、华为乾智驾深度合作，实现油电车型智能化同步升级。新势力中，小米汽车以技术透明化破局，4小时拆车直播回应行业质疑，宣布未来5年投入2000亿元用于技术研发，2025年交付量超41万辆，成为智能化赛道黑马。

行业数据显示，2025年前三季度L2级辅助驾驶系统市场渗透率已达64%，高阶智驾功能正加速下沉至15万级入门车型，从差异化卖点转变为基础配置。业内专家指出，2026年将是自动驾驶规模化发展的关键年，随着核心部件成本下探与技术成熟度提升，高阶智驾将全面向中端市场渗透，中国有望成为全球自动驾驶商业化落地的核心阵地。

值得注意的是，政策层面也为智能化发展保驾护航。近日召开的节能与新能源汽车产业发展部际联席会议明确，2026年将加快突破高级别自动驾驶等关键技术，规范产业竞争秩序，引导行业从无序价格战转向优质优价的价值竞争，为汽车智能化转型筑牢制度根基。

上一篇 : 中欧电动汽车案达成“软着陆” 共筑全球产业合作生态

下一篇：没有了

标签： L3自动驾驶；车企智能化；高阶辅助驾驶；汽车技术竞争；智能网联汽车